تعتبر أحد أكبر الألغاز المحيطة بالجيل القادم من بي ام دبليو M3 هو ما إذا كان الطراز سيأتي بخيار ناقل حركة يدوي أم ستتوفر كسيارة سيدان أوتوماتيكية فقط، وربما علينا الانتظار لمدة شهرين على الأقل لمعرفة ذلك، ولكننا سعداء بالإعلان ان بي إم دبليو M ترغب في إتاحة M4 بناقل حركة يدوي من ست سرعات لأطول فترة ممكنة. وقد قال كلاوس فروهليش، عضو مجلس إدارة شركة بي ام دبليو ورئيس قسم التطوير في شركة رود آند تراك، في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018: "بكل صراحة، الإجابة الهندسية البحتة ستخبرك بأنك ستكون أسرع بكثير باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي"، وأضاف: "إنهم دقيقون جداً ورياضيون، خاصة على حلبة نروبورغرينغ، فأنت تتحكم بشكل أفضل عندما لا تكون احدى يديك بعيدة عنك "لنقل الحركة"، أعتقد أن ناقل الحركة اليدوي سيختفي، ولكن أعتقد أن M4 هي حصن ناقل الحركة اليدوي، لذا فحين انتهاء آخر ناقل حركة يدوي يجب أن يتم في سيارة M4 وفي أقرب وقت ممكن، وهذا هو رأيي." ويثير هذا سؤالاً طبيعياً، وهو إلى متى سيستمر ذلك؟ والإجابة هي أنه لا يمكن لأحد تحديد ذلك تماماً، ولكن فروهليش يعد بأن وريثة M4 ستتاح بخيار يدوي، ومن المرجح أن يتم إنتاج هذا الجيل من سيارات الكوبيه حتى عام 2027 أو 2028، وقال فروهليش البالغ من العمر 58 عاماً: "بعد ذلك سوف أكون رجل عجوز"، لذلك، سيكون لدينا ناقل الحركة اليدوي بإحدى سيارات بي ام دبليو لمدة عشرة سنوات أخرى على الأقل. ولكن خطط بي ام دبليو لإنهاء إصدارات الدواسات الثلاث ليست مدفوعة فقط بحقيقة أنه من الأسهل والأرخص للشركة أن تقدم محركات ونواقل حركة أبسط، ولكن لأن السيارات الحديثة تزداد قوة أكثر فأكثر، ومن الواضح أن هذا يمثل تحدياً لناقل الحركة اليدوي. واختتم كلامه بأن قال: "الآن لدينا محركات التوربو هذه ذات الـ 600 نيوتن.متر من عزم الدوران، ولتطوير ناقل حركة يدوي عالي العزم لمثل هذا الحجم الصغير غير مربح على الإطلاق، لذلك حاولت إطالة عمر نواقل الحركة اليدوية، ولكن لا يمكننا الاستثمار في تطوير ناقل يدوي جديد."

juvt ugn Nov sdhvm fd Yl ]fgd, fkhrg pv;m d],d fkhrg ]fgd, p],] pv;m